(सुभाष भारती): चावल व्यापारियों ने बताया कि इस महीने भारत का लगभग एक तिहाई चावल निर्यात मालगाडिय़ों की कमी के कारण अटका हुआ है जिस कारण अधिकांश व्यापारियों ने फरवरी के निर्यात अनुबंधों पर हस्ताक्षर करना बंद कर दिया है।
भारत द्वारा निर्यात में मंदी के कारण, दुनिया के सबसे बड़े चावल निर्यातकों ने थाईलैंड, म्यांमार और वियतनाम जैसे प्रतिद्वंद्वी आपूर्तिकर्ताओं को उच्च कीमतों पर विदेशी बिक्री बढ़ाने की अनुमति दी है। धीमा निर्यात, भारत सरकार को किसानों से खरीद बढ़ाने के लिए मजबूर कर सकता है। डीलरों ने कहा कि 500,000 टन से अधिक गैर-बासमती चावल की लदान, जिन्हें भारत के पूर्वी तट पर मय राज्य छत्तीसगढ़ से बंदरगाहों तक ले जाने की आवश्यकता है, मालगाडिय़ों की कमी के कारण अटक गई है। वे लगभग 1$5 मिलियन टन चावल का हिस्सा हैं जिसे भारत ने इस महीने निर्यात करने की योजना बनाई थी।
चावल व्यवसायियों ने कहा कि मालगाडिय़ों की कमी के चलते माल उत्पादक केंद्रों से बंदरगाहों तक नहीं जा सकता है। ट्रेनों की उपलबध्ता पर कोई स्पष्टता नहीं है इसलिए कोई भी ताजा माल की पेशकश नहीं कर रहा है। कुछ महीने पहले बिजली संयंत्रों में कोयले की कमी हो जाने के बाद इस सर्दी में पर्याप्त बिजली आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए रेलवे अधिकारियों ने वैगनों को उर्वरक भेजने और थर्मल कोयला बिजली संयंत्रों की सेवा के लिए बदल दिया है।
भारत के बड़े चावल निर्यातकों का कहना है कि भारतीय शिपमेंट में देरी निर्यातकों को कड़ी टक्कर दे रही है क्योंकि शिप के किराये की दरें बढक़र 30,000 डॉलर प्रतिदिन हो गई हैं और कुछ निर्यातकों को अपने पूरे मार्जिन को मिटाते हुए, विलंब शुल्क के रूप में डॉलर 500,000 का भुगतान करने की आवश्यकता है।
व्यापारियों ने उच्च विलंब शुल्क को कवर करने के लिए विदेशी शिपमेंट के लिए उच्च कीमतों का उधारण देना शुरू कर दिया है, और भारत के 5 प्रतिशत टूटे हुए चावल की कीमत बढक़र 380 डॉलर प्रति टन हो गई है, जो छह महीनों में सबसे अधिक है।
भारत के चावल निर्यातक संघ के अध्यक्ष बी$वी$ कृष्णा राव ने कहा कि ऊंची कीमतों और शिपिंग में देरी के कारण कुछ खरीददार थाईलैंड और म्यांमार जैसे प्रतिद्वंद्वी आपूर्तिकर्ताआें की आेर रुख कर रहे हैं। थाईलैंड के 5 प्रतिशत टूटे हुए चावल की कीमतें पिछले सप्ताह जुलाई 2021 के मय से डॉलर 404-405 प्रति टन के उच्चतम स्तर पर पहुंच गईं। राव ने कहा कि हमने वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय से रेलवे वैगनों की उपलबता बढ़ाकर हमारी मदद करने का अनुरोध किया है।
भारत के वाणिज्य और उद्योग मंत्रालय और रेल मंत्रालय ने पिछले दिनों की टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया। एक वैश्विक व्यापारिक फर्म के एक डीलर ने कहा कि पहले व्यापारी रेलवे वैगनों की अनुपस्थिति में सडक़ परिवहन अपना लेते थे, लेकिन डीजल की कीमतों में बढ़ौतरी के कारण ट्रक ड्राइवरों ने पिछले छ: महीनों में माल ढुलाई शुल्क में काफी वृद्धि की है। उन्होंने कहा कि कम से कम एक महीने से शिपमेंट के लिए एशियाई और अफ्रीकी चावल खरीददार थाईलैंड, म्यांमार और पाकिस्तान में जा रहे हैं।
मार्च तिमाही में भारतीय चावल का निर्यात घट सकता है। अस्थायी सरकारी आंकड़ों के अनुसार भारत ने 2021 में वैश्विक चावल शिपमेंट का लगभग आधा हिस्सा हासिल किया, क्योंकि इसका निर्यात 2020 से 45 प्रतिशत बढक़र रिकॉर्ड 21$4 मिलियन टन या अगले तीन सबसे बड़े निर्यातकों थाईलैंड, वियतनाम और पाकिस्तान के संयुक्त निर्यात से अधिक हो गया।